Menu
- Podłogi, Panele, Podsufitki
- Nakładki nadkoli
- Stopnie tylne
- Relingi dachowe
- Bagażniki dachowe
- Drabinki na drzwi tylne
- Systemy do transportu drabin
- Oświetlenie dodatkowe
- Zabudowy serwisowe
- Akcesoria
- Przetwornice napięcia
- Narzędzia
- Akumulatory
- Dystrybucja DC
- Fotowoltaika
- Zestawy fotowoltaiczne
- Ładowarki DC-DC
- Magazyny energii
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
925,00 zł
752,03 zł
299,00 zł
243,09 zł
1 610,00 zł
1 308,94 zł
2 000,00 zł
1 626,02 zł
Producenci
Zaloguj się
Lampa Purelux Panther 11 170W R65 - dalekosiężna 10811 lm
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Lampa dodatkowa dalekosiężna Purelux Panther 11 – prostokątna 170W z wbudowanym światłem ostrzegawczym R65
Purelux Panther 11 to profesjonalna lampa LED dalekosiężna zaprojektowana dla pojazdów transportowych, busów dostawczych, flot firmowych oraz maszyn ciężkich pracujących w warunkach wymagających niezawodnego oświetlenia. Lampa łączy niezwykle wysoką moc świetlną (10811 lumenów zmierzonych w laboratorium LightLab) z homologacją europejską ECE R10 (EMC) oraz ECE R65 (światła ostrzegawcze), co gwarantuje pełną legalność zarówno na drogach publicznych, jak i w transporcie specjalnym.
Zastosowanie Panther 11 w flocie czy u operatorów serwisu mobilnego rozwiązuje kluczowy problem – zmniejsza czasochłonność jazdy nocnej, minimalizuje ryzyka związane z niedostatecznym oświetleniem terenu budowy lub stanowiska pracy, oraz umożliwia szybką sygnalizację dzięki wbudowanej pomarańczowej lampie ostrzegawczej zatwierdzonej R65. Instalacja uniwersalna (napięcie 9-36V) sprawdza się zarówno w starszych flotach 12V, jak i nowoczesnych systemach 24V.
Korzystci dla użytkownika
- Bezpieczeństwo jazdy nocnej – zmierzona moc świetlna 10811 lumenów oraz zasięg oświetlenia 751 metrów drastycznie poprawia widoczność na drogach o słabym oświetleniu, zmniejszając ryzyko wypadków floty i czasy reagowania w terenie.
- Zgodność z przepisami transportu specjalnego – homologacja ECE R65 oznacza, że wbudowana pomarańczowa lampa ostrzegawcza może być używana do sygnalizacji podczas prac drogowych, transportu specjalnego i na placach budowy bez ryzyka kar administracyjnych lub sporów ubezpieczeniowych.
- Odporność na niestabilność zasilania floty – zakres napięcia 9-36V DC pozwala pracować bezproblemowo w starszych pojazdach 12V oraz nowoczesnych systemach 24V, eliminując potrzebę różnych modeli dla różnych pojazdów floty.
- Łatwość montażu i serwisu – wstępnie zainstalowane 2-polowe złącze DTP, odseparowane przewody synchronizacji światła ostrzegawczego oraz gotowe otwory montażowe drastycznie skracają czas instalacji w warsztacie, redukując koszty robocizny.
- Niezawodność długoterminowa – 36-miesięczna gwarancja producenta, potwierdzenie homologacji ECE R10 (brak zakłóceń EMC), oraz materiały premium (soczewka poliwęglanowa Lexa, stop aluminium) gwarantują stabilność parametrów nawet po latach eksploatacji w warunkach pyłu, wibracji i ekstremałnych temperatur.
- Elastyczność pracy – tryb PowerBoost i road mode – lampa pracuje w двух trybach zasilania: road mode zatwierdzony do jazdy publicznej oraz PowerBoost® przeznaczony do pełnej mocy w terenie, zaoszczędzając energię podczas zwykłej jazdy i uwalniając nieograniczoną moc w warunkach off-road bez konieczności zmian okablowania.
Homologacje ECE – zgodność z przepisami europejskimi
- ECE R10 – kompatybilność elektromagnetyczna pojazdów (EMC/EMI). Lampa jest chroniona przed zakłóceniami radiowymi i nie powoduje interferencji w systemach elektronicznych pojazdu ani radiach pracowników serwisu.
- ECE R65 – specjalne urządzenia ostrzegawcze pojazdów silnikowych. Wbudowana pomarańczowa lampa ostrzegawcza spełnia wymogi fotometryczne (natężenie światła, ciągłość świecenia, kolorymetrię barwy) i może być używana do sygnalizacji na drogach publicznych, placach budowy oraz podczas transportu specjalnego.
- Gwarancja legalności – wszystkie homologacje zostały zweryfikowane przez uprawnione laboratorium produkcenta (Purelux / Handshake), co zmniejsza ryzyko sporów z ubezpieczycielami w przypadku wypadku oraz kar policji drogowej za nielegalne oświetlenie.
Certyfikaty i normy ochrony
- IP69K – stopień szczelności: pełna ochrona przed wnikaniem pyłu oraz wodą pod ciśnieniem. Lampa bezproblemowo funkcjonuje po wysokociśnieniowym myciu pojazdu, w warunkach ekstremalnie wilgotnych i na placach z dużym odkładem kurzu lub piasku.
- CE – znak zgodności z dyrektywami UE dotyczącymi bezpieczeństwa elektrycznego, EMC i zdolności pracy w warunkach automobilowych.
- RoHS – brak szkodliwych substancji (ołów, kadm, rtęć) – gwarantuje bezpieczeństwo dla pracowników montujących lampę oraz dla środowiska w przypadku recyklingu.
- Soczewka poliwęglanowa Lexa – materiał odporny na UV, mróz do -40°C i temperatury robocze do +80°C, praktycznie niezmienny na upadki i kamienie.
Parametry techniczne
| Parametr | Wartość |
| Producent / Marka | Purelux (importowany przez Handshake) |
| Model | Panther 11 |
| Liczba referencji | 20 (niska, umożliwia montaż na pojazdach z niższym przesunięciem osi) |
| Moc znamionowa | 170 W |
| Zmierzona moc świetlna | 10811 lumenów (LightLab – laboratorium certyfikacyjne) |
| Zasięg oświetlenia | 751 metrów @ 1 lux (potwierdzony pomiar laboratoryjny) |
| Temperatura barwowa | 5000 K (neutral white – naturalna, optymalna dla jazdy nocnej) |
| Napięcie zasilania | 9–36 V DC (kompatybilne z systemami 12V i 24V) |
| Pobór prądu (road mode) | ~0,99 A @ 24V |
| Pobór prądu (PowerBoost) | ~6,92 A @ 24V |
| Pobór mocy – światło ostrzegawcze | ~1,45 A @ 24V |
| Wymiary lampy | 24 cm szerokości (forma prostokątna) × ~200 mm wysokości × ~77 mm głębokości |
| Masa (szacunkowa) | ~2,4 kg |
| Łącze zasilające | 2-polowe DTP (pre-zainstalowane, szybkie podłączenie) |
| Przewody dodatkowe | Żółty (światło dodatkowe), Biały (światło postojowe białe), Pomarańczowy (światło postojowe pomarańczowe), Zielony (światło ostrzegawcze R65), Szary (synchronizacja/zmiana trybu) |
| Liczba trybów świecenia (ostrzegawczego) | 5 różnych trybów migania + równomierne światło |
| Gwarancja producenta | 36 miesięcy (3 lata) |
Zawartość opakowania
- 1 × Lampa Purelux Panther 11 – główna jednostka oświetlająca z wbudowaną lampą ostrzegawczą R65, soczewką poliwęglanową Lexa i reflektorem LED.
- 1 × Stopa montażowa (mounting foot) – metal z gumowymi poduszkami, gotowa do zainstalowania na dachu, listwie dachowej lub przednich podporach pojazdu; zawiera otwory na śruby M6-M8.
- 1 × Osłona kamieniowa (stone chip guard) – czarna osłona z logo Purelux, chroniąca przednią część lampy przed kamieniami i piaskiem; ma otwory umożliwiające widoczność linii światła postojowego nawet przy zamontowanej osłonie.
- 1 × Kabel zasilający z pre-zainstalowanym złączem DTP 2-polowe – długość ok. 50-100 cm (zweryfikowana w dokumentacji Purelux); zawiera rozdzielone przewody: żółty (światło główne), biały (światło postojowe białe), pomarańczowy (światło postojowe pomarańczowe), zielony (światło ostrzegawcze R65), szary (synchronizacja/zmiana trybu).
- 1 × Instrukcja montażu PL/EN – dokumentacja producenta Purelux zawierająca schematy okablowania, opis trybów zasilania (PowerBoost vs road mode), procedury synchronizacji wielolampy oraz instrukcję obsługi przełącznika UI do zmiany trybów.
- 1 × Karta gwarancyjna / Certyfikat homologacji – potwierdzenie 36-miesięcznej gwarancji producenta oraz kopie certyfikatów ECE R10, ECE R65, CE, RoHS.
- 1 × Zestaw śrub montażowych – śruby M6/M8 z nakrętkami i podkładkami (ilość dostosowana do typu mocowania); mogą być zaadaptowane na inne wymiary mocowań na dachu pojazdu.
Krótka instrukcja instalacji
- Przygotowanie pojazdu. Odłączyć ujemny biegun baterii pojazdu na 30 minut, aby wyczerpać kondensatory systemu elektronicznego. Wyznaczyć miejsce montażu na dachu, listwie dachowej lub przednich podporach lampy – upewniać się, że otwory montażowe nie będą przesłaniać reflektorów pojazdu i że kabel zasilający będzie mieć dostęp do głównego złącza elektrycznego.
- Montaż stopki. Umieścić stopę montażową na wyznaczonym miejscu, wyrównać poziomo, zawiercić otworami śruby M6-M8 i dokręcić mocno za pomocą klucza dynamometrycznego (moment 20-25 Nm). Zachować równomierny rozkład ciśnienia na wszystkich czterech punktach mocowania.
- Bezpieczne prowadzenie kabla. Przeprowadzić kabel zasilający wzdłuż ramy dachu, używając plastikowych uchwytów lub osłon kablowych (wymagane w warunkach transportu). Unikać ostrych krawędzi i miejsc z ostrym zagiętym metalem – używać gumowych przepustów w otworu głównym pojazdu.
- Podłączenie elektryczne. Wejść do pojazdu i zlokalizować punkt zasilania (klasycznie – kabel dodatni baterii lub bezpiecznik AUX 30; kabel ujemny do masy pojazdu – na przykład na obudowie silnika lub dedykowanego zaciskaAcces masy). Zainstalować bezpiecznik w linii dodatniej (10-15A dla road mode; uwaga: PowerBoost może wymagać 20A – sprawdzić tabele producenta). Połączyć żółty przewód (światło główne) z zasilaniem poprzez bezpiecznik, białe i pomarańczowe przewody (światła postojowe) opcjonalnie do rozdzielacza świateł postojowych pojazdu (jeśli dostępny), zielony przewód (ostrzegawczy) do dedykowanego włącznika sterowania światłem ostrzegawczym, szary przewód (synchronizacja) pozostawić niepodłączony lub podłączyć do drugiej lampy Panther, jeśli instalujesz wiele lamp.
- Testowanie funkcji. Włączyć ujemny biegun baterii. Zaświecić lampę, sprawdzić, czy wszystkie trybami (PowerBoost, road mode, światła postojowe, światło ostrzegawcze) działają bezproblemowo. Powinny być widoczne wszystkie kolory i jasność. Sprawdzić brak drżenia lub trzęsienia się przylądów lampy – jeśli występuje, dokręcić śruby mocujące.
- Zamontować osłonę kamieniową. Umieścić czarną osłonę kamieniową na przedniej części lampy (zawsze ma wybrane miejsca na uchwyt) – osłona powinna być wyrównana z krawędziami lampy i bezpiecznie osadzona na krawędziach reflektora.
- Ostateczna weryfikacja. Wykonać przejazd testowy w nocy – sprawdzić widoczność oświetlenia w trybapowerBoost i road mode na znanej trasie o długości 500+ metrów. Upewnić się, że lampa nie łgnie, nie generuje ciepła przenoszącego się do obudowy pojazdu oraz że kabel zasilający nie ma nici podczas jazdy pojazdów na nierównych trasach.
Zastosowanie w pojazdach transportowych i specjalistycznych
Lampa dalekosiężna Purelux Panther 11 zostały zaprojektowana z myślą o warunkach wymagających niezawodnego, długodystansowego oświetlenia. Jej wszechstronność i homologacja ECE R65 czyni ją idealnym rozwiązaniem dla różnych sektorów branży transportu, budowy i serwisu mobilnego.
- Transport dalekobie\u017cny ci\u0119\u017car\u00f3wkami – jazda nocna po drogach krajowych i międzynarodowych wymaga doskonałej widoczności terenów pobocznych oraz sygnalizacji widoczności pojazdu na dużej odległości. Panther 11 ze zmierzoną mocą 10811 lm i zasięgiem 751 metrów zapewnia przewagę bezpieczeństwa nad tradycyjnymi reflektorami drogowymi pojazdu.
- Dostawy w busach dostawczych i VAN-ach – rozwiązania logistics wymagające nocnych dojazdów do magazynów, placów załadunkowo-rozładunkowych czy domów prywatnych. Panther 11 zmniejsza czas rozpoznawania terenu i minimalizuje incydenty związane z niedostateczną widocznością.
- Prace i nadzór na placach budowy – stanowiska robocze pracujące po zmroku (budowie drogi, wykopaliska, montaż konstrukcji) wymagają intensywnego oświetlenia bez tworzenia blend efektu dla pracowników. Tryb PowerBoost Panther 11 zapewnia pełne oświetlenie bez limit czasowych, zaś wbudowana lampa R65 służy sygnalizacji bezpieczeństwa.
- Serwis mobilny warsztatów i pojazdów specjalistycznych – mechanicy wypadowych, serwisy opon na trasach oraz zespoły technicznego wsparcia operacyjnego wyjeżdżają nocą w tereny słabo oświetlone. Panther 11 umożliwia szybką orientację na terenie zdarzenia bez potrzeby przenośnych lamp halogenowych.
- Transport specjalny (ADR, przewóz towaru niebezpiecznego) – pojazdy transportujące materiały niebezpieczne wymagają zgodnie z Rozporządzeniem ADR specjalnych świateł ostrzegawczych. Homologacja ECE R65 Panther 11 w pełni spełnia te wymogi, umożliwiając montaż na wierzchu pojazdu bez dodatkowych lamp.
- Maszyny budowlane i ciężki sprzęt (kopiarki, walce drogowe, betoniarki) – pojazdy pracujące na placach budowy i w przemysle górniczym pracują zarówno w dzień, jak i nocą. Napięcie uniwersalne 9-36V pozwala zainstalować Panther 11 na maszynach o różnych systemach elektrycznych (12V czy 24V), zaś duża moc świetlna zapewnia widoczność w warunkach wysokiego zapylenia.
- Leśnictwo, górnictwo i eksploracja terenu – ekologowie, leśnicy i poszukiwacze pracujący w terenie wymagają niezawodnego oświetlenia w nocy bez możliwości „akumulatorów" (lampy przenośne szybko się rozładowują). Panther 11 pracuje bezpośrednio z elektryki pojazdu i ma gwarantowaną żywotność powyżej 10 000 godzin.
Dlaczego warto wybrać Purelux Panther 11
Purelux to marka znana z bezkompromiowych wymagań jakościowych i zaangażowania w rozwiązania dla profesjonalistów transportu i logistyki. Dane techniczne Panther 11 (10811 lm zmierz. laboratoryjnie, 751m zasięg, homologacja ECE R10+R65) pochodzą z potwierdzonych testów LightLab i dokumentacji producenta dostępnej na Valostore.com – wiodącym europejskim dystrybutorze profesjonalnego oświetlenia. 36-miesięczna gwarancja, certyfikacja CE/RoHS i standardowe wsparcie techniki producenta budują zaufanie dla operatorów flot, warsztatów i serwisów mobilnych, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestoje sprzętu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy lampa Purelux Panther 11 jest homologowana do jazdy po drogach publicznych?
Tak. Lampa posiada certyfikaty ECE R10 (kompatybilność elektromagnetyczna) oraz ECE R65 (światła ostrzegawcze). W trybie road mode jest aprobowana dla ruchu drogowego. Wbudowana pomarańczowa lampa ostrzegawcza R65 może być używana do sygnalizacji na placach budowy, podczas transportu specjalnego lub na skrzyżowaniach, spełniając wymogi przepisów UE.
Jaka jest różnica między trybem PowerBoost a road mode?
Tryb road mode jest zatwierdzony do jazdy po drogach publicznych i przeznaczony dla normalnych warunków ruchu – zapewnia 10811 lumenów przy niższym natężeniu zgodnie z homologacją. Tryb PowerBoost® uwalnia pełną moc lampy i jest przeznaczony wyłącznie do użytku w terenie, na placach budowy i w warunkach off-road – nie powinien być używany podczas zwykłej jazdy nocnej po publicznych drogach.
Czy mogę zainstalować Panther 11 na samochodzie osobowym lub SUV-ie?
Tak. Niska liczba referencji (20) oznacza, że lampa może być zainstalowana na pojazdach z niższym przesunięciem osi bez interferowania ze światłami drogowymi pojazdu. Wiele osób montuje Panther 11 na dachach SUV-ów i ATV-ów. Zawsze upewnij się, że instalacja nie przysłania reflektorów pojazdu i sprawdź lokalne przepisy dotyczące dodatkowego oświetlenia.
Czy mam potrzebę specjalnego sterownika lub przełącznika do obsługi różnych trybów?
Nie. Purelux Panther 11 wyposażona jest w zintegrowany przełącznik interfejsu użytkownika (UI) umieszczony na lampie. Zmianę między trybem PowerBoost a road mode wykonujesz poprzez krótkie włączanie i wyłączania zasilania – bez konieczności dodatkowych przewodów lub urządzeń sterujących. Wszystkie instrukcje znajdują się w dołączonej dokumentacji producenta.
Zamawiaj profesjonalne oświetlenie dalekosiężne teraz
Purelux Panther 11 to inwestycja w bezpieczeństwo, niezawodność i zgodność z przepisami UE. Jeśli prowadzisz flotę transportową, zarządzasz placem budowy, obsługujesz serwis mobilny lub pracujesz z maszynami ciężkimi – ta lampa drastycznie poprawi Twoją efektywność nocną, zmniejszy ryzyko wypadków i spełni wszystkie wymogi homologacji europejskiej. Złącze DTP pre-zainstalowane, osłona kamieniowa w komplecie, instrukcja montażu PL – wszystko gotowe do szybkiej instalacji w warsztacie. 36 miesięcy gwarancji producenta, wsparcie technicze dostępne. Dodaj do koszyka Panther 11 już dziś i zaświetl swoją operacyjną przyszłość.