Lampa dodatkowa Purelux 9200 okrągła 22 cm 200W Ref. 30 – LED do drogi i off-road

Dlaczego warto wybrać Purelux 9200?

To jedna z nielicznych okrągłych lamp 22 cm, które oferują jednocześnie homologację do ruchu drogowego i tryb off-road bez ograniczeń – w jednej obudowie, bez przepinania kabli.

• Daleki zasięg oświetlenia – kombinowana wiązka sięga ponad pół kilometra przed pojazdem, dając kierowcy czas na reakcję przy zmianie warunków na drodze.
• PowerBoost® z pamięcią trybu – przełączenie między trybem drogowym a off-road zajmuje sekundę. Lampa startuje zawsze w trybie, który wybrałeś poprzednio – nie w maksymalnej mocy.
• Szerokie doświetlenie pobocza – combo beam równomiernie rozprowadza światło w poprzek drogi. Zwierzęta lub przeszkody wyskakujące z rowu są widoczne z odpowiednim wyprzedzeniem.
• Dwukolorowe światło pozycyjne – bia łe lub pomarańczowe (do wyboru), niezależne od głównego reflektora. Poprawia widoczność pojazdu przy zatrzymaniu lub w terenie.
• Płaska, bezramkowa soczewka – brak ramki wokół soczewki eliminuje miejsca, w których gromadzi się śnieg, lód i błoto. Lampa zachowuje pełną skuteczność bez czyszczenia podczas jazdy.
• Smukła obudowa ułatwiająca montaż – głębokość zaledwie 62 mm i nóżka montażowa umieszczona bezpośrednio pod lampą pozwalają instalować ją nawet w ciasnych zderzakach i orurowaniu. Dwie lampy można zamontować tuż obok siebie.
• Trwała konstrukcja na każdą pogodę – aluminiowe nadwozie z powłoką proszkową i ochroną UV nie blaknie ani nie koroduje. Soczewka z poliwęglanu jest praktycznie niezniszczalna.

Zastosowanie – dla kogo i gdzie

Purelux 9200 jest zaprojektowana z myślą o pojazdach, które pracują w ciemności: busach kurierskich, ciężarówkach, maszynach roboczych i samochodach terenowych. Szerokie napięcie pracy (9–36 V) sprawia, że ta sama lampa pasuje do każdego z tych pojazdów bez żadnych przetwornic ani przerób.

• Busy i furgony kurierskie 12V – nocne trasy dostawcze na słabo oświetlonych drogach krajowych i ekspresowych. Szeroka wiązka poprawia widoczność na skrzyżowaniach bez lamp ulicznych i zmniejsza ryzyko kolizji z dzikimi zwierzętami.
• Ciężarówki i naczepy 24V – długodystansowe przejazdy nocne wymagają pewnego oświetlenia na setki metrów przed pojazdem. Purelux 9200 działa bez zmian w instalacji 24V, co jest ważne dla flot transportowych z pojazdami ciężkimi.
• Samochody terenowe i wyprawowe – jazda po nieoświetlonych szlakach off-road to sytuacja, w której tryb PowerBoost® ma sens. Pełna moc lampy bez ograniczeń tam, gdzie nie ma innych użytkowników drogi.
• Pojazdy serwisowe i ratownicze – montaż na zderzaku lub orurowaniu jako dodatkowe oświetlenie robocze. Dwa tryby pozwalają dojechać do miejsca interwencji po drodze publicznej, a następnie oświetlić teren pracy pełną mocą.
• Maszyny robocze i pojazdy komunalne – ładowarki, odśnieżarki, wozy leśne pracujące nocami. Zakres napięcia 9–36 V obejmuje wszystkie typowe instalacje pojazdów specjalnych i maszyn budowlanych.
• SUV i pickup z wyposażeniem wyprawowym – lampa pasuje do standardowego oporurowania (bull bar) dzięki smukłej obudowie i nóżce pod lampą. Światło pozycyjne dodaje nowoczesny wygląd podczas postoju.
• Floty mieszane 12V/24V – jeden model SKU dla całej floty, niezależnie od tego, czy masz busy dostawcze 12V czy ciągniki siodłowe 24V. Ograniczasz koszty magazynowania części zamiennych.

Parametry techniczne

Homologacje

Homologacja to formalne dopuszczenie urządzenia do stosowania zgodnie z przepisami drogowymi UE. Każda lampa z homologacją ECE (Economic Commission for Europe) przeszła niezależne testy w zakresie natężenia wiązki, rozproszenia bocznego i braku oślepiania. Symbol Ref. (np. Ref. 30) to wartość referencyjna – im wyższa, tym intensywniejsza dopuszczona wiązka.

• ECE R112 – homologacja świateł drogowych/mijania LED. Tryb drogowy Purelux 9200 jest w pełni legalny na drogach publicznych w Polsce i całej UE. Uwaga: homologacja dotyczy wyłącznie trybu drogowego (niższa moc). Tryb PowerBoost® nie jest objęty homologacją R112 – służy wyłącznie do jazdy off-road.
• ECE R10 – ochrona przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. Lampa nie interferuje z elektroniką pojazdu (radio, ABS, systemy ADAS).
• ECE R7 – homologacja dla świateł obrysowych i pozycyjnych. Dwukolorowe światło pozycyjne (białe/pomarańczowe) spełnia wymagania dla świateł obrysowych zgodnie z tym standardem.
• Ref. 30 – wartość referencyjna natężenia wiązki dopuszczona w trybie drogowym. Oznacza silny strumień dalekosięgny, odpowiedni do stosowania jako główne lub uzupełniające światło drogowe.

Certyfikaty i normy ochrony

• IP68 – pełna pyłoszczelność + odporność na ciągłe zanurzenie w wodzie (głębokość i czas określone przez producenta). Lampa pracuje bez uszczerbku w deszczu, przy myciu pojazdu i podczas jazdy przez brody.
• IP69K – odporność na mycie strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą. Umożliwia mycie pojazdu myjnią ciśnieniową bez ryzyka uszkodzenia lampy.
• CE – oznakowanie zgodności z dyrektywami Unii Europejskiej w zakresie bezpieczeństwa elektrycznego i kompatybilności elektromagnetycznej.

Wyposażenie zestawu (zawartość opakowania)

• 1 × lampa LED Purelux 9200 (okrągła, 22 cm, 200W, Ref. 30)
• 1 × nóżka montażowa (stalowa, mocowana bezpośrednio pod lampą)
• 1 × przewód zasilający z fabrycznie zamontowanym złączem DTP-2 (długość ok. 50 cm)
• 2 × gotowe przewody plus do świateł pozycyjnych (biały i żółty/pomarańczowy)
• 1 × instrukcja montażu producenta

Krótka instrukcja montażu

1. Odłącz masę akumulatora przed przystąpieniem do montażu i podłączania przewodów.
2. Wybierz miejsce montażu – zderzak, orurowanie lub uchwyt na dachu. Upewnij się, że obudowa lampy ma swobodny przepływ powietrza wokół radiatora.
3. Przymocuj nóżkę montażową do wybranego miejsca nóżka jest umieszczona bezpośrednio pod lampą, więc nie zwiększa szerokości montażowej.
4. Osadź lampę na nóżce i dokręć śruby montażowe do momentu dokręcenia podanego w instrukcji.
5. Podłącz złącze DTP-2 do przewodu zasilającego lampę. Poprowadź przewód z dala od ruchomych elementów i źródeł ciepła.
6. Zabezpiecz obwód bezpiecznikiem dobranym do mocy lampy i napięcia instalacji pojazdu.
7. Podłącz przewód do trybu drogowego przez przekaźnik sterowany sygnałem świateł drogowych pojazdu. Do trybu off-road możesz użyć osobnego przełącznika w kabinie.
8. Podłącz opcjonalne przewody świateł pozycyjnych (biały lub żółty) do wybranego źródła zasilania.
9. Włącz zapłon, sprawdź działanie lampy w obu trybach (drogowy i PowerBoost®) oraz działanie świateł pozycyjnych.
10. Ustaw kąt wiązki zgodnie z instrukcją producenta – wiązka powinna oświetlać drogę przed pojazdem, nie niebo.

Dla kogo jest ten produkt?

Purelux 9200 jest stworzona dla kierowców i operatorów, którzy jeżdżą nocą w miejscach, gdzie infrastruktura oświetleniowa drogowa jest zerowa lub słaba – trasy podmiejskie, drogi krajowe, leśne szlaki serwisowe, place budowy. To lampa dla profesjonalistów, którzy nie chcą kompromisu między legalnością na drodze a realną mocą oświetlenia w terenie.

Jeśli zarządzasz flotą busów kurierskich, ciężarówek lub pojazdów serwisowych – jeden model SKU obsługuje całą flotę 12V i 24V, a homologacja ECE R112 eliminuje problemy podczas kontroli drogowej.

Najczęściej zadawane pytania

Gotowy na pewne oświetlenie – na drodze i poza nią?

Purelux 9200 to okrągła lampa drogowa LED, która nie wymaga żadnego kompromisu: jedną lampą obsługujesz zarówno trasy nocne po drogach publicznych (homologacja ECE R112), jak i jazdę off-road z pełną mocą (PowerBoost®). Pasuje do każdego pojazdu od 12V do 36V, montuje się w ciasnych zderzakach i nie wymaga serwisowania w żadnych warunkach pogodowych.

Zamów teraz i popraw bezpieczeństwo jazdy nocnej – na trasie, w terenie i podczas każdej pracy w ciemności.

Kup lampę, która da ci pewne oświetlenie na ponad pół kilometra przed pojazdem.