Wyszukiwarka
925,00 zł
752,03 zł
299,00 zł
243,09 zł
1 610,00 zł
1 308,94 zł
2 000,00 zł
1 626,02 zł
Producenci
Zaloguj się
Lampa LED Purelux 9110 DRL White 175W homologacja E
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis

Lampa dodatkowa Purelux 9110 UNLIMITED DRL White - Reflektor LED z homologacją drogową E, 175W, 23cm
Purelux 9110 UNLIMITED DRL White to zaawansowana lampa reflektorowa LED zaprojektowana dla kierowców zawodowych i operatorów flot transportowych, którzy wymagają jednocześnie legalności na drogach publicznych i maksymalnej wydajności w warunkach ekstremalnych. Dzięki homologacji ECE E, ta lampa łączy tryb drogowy (6 119 lumenów, 678 metrów zasięgu) z trybem OFF-ROAD (13 696 lumenów, 1 039 metrów zasięgu) – bez konieczności wymiany montażu.
Bezpieczeństwo flot zaczyna się od widoczności. Obudowa w kolorze białym, elektronika dostrojona dla diod OSRAM i temperatura barwowa 5500 Kelvinów gwarantują maksymalną ostrość widzenia w nocy, zmniejszając zmęczenie oczu kierowcy podczas długich tras. Dwukolorowe światło postojowe (DRL) – białe i pomarańczowe – zwiększa rozpoznawalność pojazdu na drogach szybkiego ruchu, co jest krytyczne dla pojazdów serwisowych, ambulansów i autobusów.

Korzysści dla użytkownika floty i serwisu
- Legalność na drogach publicznych (homologacja E) – unikaj kar i zatrzymań. Tryb drogowy 6119 lm spełnia przepisy ECE R148/R149 w Polsce i całej Unii Europejskiej.
- Elastyczność użytkowania – jeden reflektor, dwa scenariusze – w terenie zamkniętym, parkingach nocnych i trasach OFF-ROAD włączasz pełną moc (13 696 lm). Na drogach publicznych automatycznie przechodzisz do trybu E (6 119 lm) – bez manipulacji montażem.
- Zmniejszenie czasu bezzmianowego pojazdu – nie musisz wymienić lampy przy zmianie typu trasy. Jedna lampa na cały rok pracy, niezależnie od pogody i terenu.
- Widoczność zespołu w nocy – światło postojowe DRL zmniejsza liczbę kolizji z nieuwagą innych kierowców. Krytyczne dla serwisu mobilnego, ratownictwa i transportu specjalistycznego.
- Redukcja zmęczenia kierowcy – temperatura 5500 Kelvinów jest optymalna dla oka ludzkiego podczas nocnych tras. OSRAM LEDs zmniejszają efekt „oślepienia" w deszczu i mgle (w przeciwieństwie do żółtych halogenów).
- Niezawodność w ekstremalnych warunkach – IP68 gwarantuje pełną szczelność. Monta\u017c na zderzakach ci\u0119\u017car\u00f3wek i SUV-ów bez ryzyka uszkodzenia elektroniki.

Homologacje ECE – certyfikaty bezpieczeństwa
- ECE R10 – Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC). Lampa nie zakłóca systemy radiowe, nawigacyjne ani elektronikę pojazdu, co jest wymagane na drogach publicznych.
- ECE R148 – Sygnalizacja światłem LED. Standaryzuje światła pozycyjne (DRL), światła stop, kierunkowskazy. Białe i pomarańczowe światło postojowe w lampie spełnia ten wymóg dla pojazdów kategorii N2/N3 (ciężarowe).
- ECE R149 – Światła drogowe LED (regulacja 2018). Nowszy odpowiednik R112 – legalizuje światła drogowe LED nowej generacji do legalnej jazdy nocnej po drogach publicznych.
- CE – Znak zgodności z dyrektywami UE. Oznacza bezpieczeństwo elektryczne i ochronę zdrowia użytkownika.
Certyfikaty i normy ochrony
- IP68 – Pyłoszczelna i wodoodporna. Lampa wytrzyma całkowite zanurzenie na głębokości 1 metra przez 30 minut. Idealna do myjni ciśnieniowych, bryzgów i deszczu nawałnicowego.
- Obudowa: Aluminium + Lexan poliwęglan – Materiały klasy automotive. Aluminium rozprasza ciepło (LED pracuje w stabilnej temperaturze). Lexan to bezłamliwy poliwęglan – wytrzymuje uderzenia kamieni na autostradzie.
- Temperatura robocza: -40°C do +60°C – Niezawodna praca od zim północnych (transport skandynawski) do upałów śródziemnomorskich (transport międzynarodowy).
- Napięcie: DC 9-48V – Kompatybilne z systemami 12V (samochody dostawcze, busy, SUV-y) i 24V (ciężarówki, maszyny budowlane). Wymaga przeka\u017anika zgodnego z napięciem pojazdu.
- EMC (odporność na zakłócenia radiowe) – Brak interferencji z systemami 5G, LTE, radiowymi. Krytyczne dla pojazdów wyposażonych w systemy śledzenia GPS i komunikacji.
- RoHS – Brak substancji niebezpiecznych (rtęć, ołów). Bezpieczna dla środowiska i pracowników utylizujących lampę po 2 latach użytkowania.
Parametry techniczne
| Parametr | Wartość |
| Moc znamionowa | 175 W |
| Strumień świetlny (tryb pełny UNLIMITED) | 13 696 lm (zmierzony) |
| Strumień świetlny (tryb E – drogowy) | 6 119 lm |
| Zasięg wiązki przy 1 luksie (tryb pełny) | 1 039 m |
| Zasięg wiązki przy 1 luksie (tryb E) | 678 m |
| Temperatura barwowa | 5500 K (biała, neutralna – optymalna do jazdy nocnej) |
| Typ wiązki | Spotlight (skupiona) – długi zasięg, wąski kąt rozproszenia |
| Diody LED | OSRAM – najwyższej klasy na rynku |
| Średnica lampy | 230 mm (23 cm) |
| Punkty montażu | M8 i M10 (uniwersalne do zderzaków i uchwytów belkowych) |
| Napięcie zasilania | DC 9-48V (12V/24V bez konwertera, automatyczna detekcja) |
| Pobór prądu | ~14,6 A (12V), ~7,3 A (24V) |
| Szczelność obudowy | IP68 (pyłoszczelna, wodoodporna do 1m/30 min) |
| Obudowa | Aluminium wzmocnione, biały RAL 9016 |
| Obiektyw | Lexan poliwęglan – odporna na rzysowanie i UV |
| Światło postojowe (DRL) | Białe + pomarańczowe (ECE R148 – standaryzowane dla pojazdów N) |
| Temperatura robocza | -40°C do +60°C (pełna funkcjonalność w ekstremalnych warunkach) |
| Czas życia LED | >50 000 godzin (gwarantowane przez OSRAM) |
| Gwarancja producenta | 24 miesiące (materiały i wady produkcyjne) |

Zawartość opakowania
- 1 x Lampa dodatkowa Purelux 9110 UNLIMITED DRL White – kompletna z diodami LED, elektroniką i systemem sterowania trybami (E/pełny).
- 2 x Uchwyty montażowe regulowane – uniwersalne do zderzaków (M8/M10), umożliwiające dokładne ustawienie kąta wiązki.
- 4 x Śruby montażowe M8 + nakrętki stalowe – do przymocowania uchwytu do pojazdu, odporne na korozję.
- 1 x Wiązka kablowa z wtykiem – złącze DTP (Deutsch DT series), zgodne z systemami samochodowymi 12V/24V. Długość ~2 metry, izolacja HD do -40°C.
- 2 x Zaślepki gumowe – do ochrony niezainstalowanych punktów montażu na lampie (IP68).
- 1 x Instrukcja montażu PL/ENG – pdf z diagramami okablowania dla systemów 12V i 24V, procedurą przełączania trybów E/pełny.
- 1 x Karta gwarancji – certyfikat 24 miesiące od producenta Handshake Finland Oy, warunki serwisu.
- 1 x Koperta bezpieczeństwa – instrukcja bezpieczeństwa (ostrzeżenia przed bezpośrednim patrzeniem, czyszczeniem na gorąco).

Krótka instrukcja instalacji – krok po kroku
- Rozłącz zasilanie pojazdu – Odłącz ujemny biegun akumulatora, aby uniknąć zwarcia elektrycznego. Poczekaj 5 minut na rozładowanie rezystancji.
- Wybierz miejsce montażu – Zderzak przedni, belka dachowa lub uchwyt boczny. Upewnij się, że nie będzie przesłaniania przez części pojazdu. Dla tribu E (tryb drogowy) zalecamy montaż symetryczny (środek pojazdu).
- Sprawdź mocowanie mechaniczne – Osadź uchwyt na śrubach M8/M10 podanych w opakowaniu. Dokręć śruby na krzyż (najpierw jedna strona, potem druga), aby uniknąć odkształcenia obudowy. Moment dokręcenia: 15-20 Nm (bez przesady – Lexan pęka pod ciśnieniem).
- Umieść wiązkę kablową – Poprowadź złącze DTP przez otwór w zderzaku lub belce do kabiny pojazdu. Unikaj wyostrzonych krawędzi – użyj osłonek gumowych z opakowania. Upewnij się, że kabel nie jest zgniatany drzwiami.
- Połącz złącze DTP – Wtyczka do systemu pojazdu (złącze samochodowe 12V lub 24V). W większości aut znajdziesz je w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Jeśli nie ma gotowego portu, zatrudnij elektrika (złącze wymaga przeka\u017anika).
- Przełącz tryby drogowy/OFF-ROAD – Lampa rozpoznaje napięcie pojazdu (12V lub 24V) automatycznie. Tryb E (drogowy) jest domyślny. Przełączenie na tryb pełny wymaga przycisku przełączającego (dostępny oddzielnie – model DRL Switch). Poinformuj pracowników o procedurze przełączania.
- Włącz zasilanie i testuj – Ponownie podłącz ujemny biegun akumulatora. Włącz światła pojazdu. Sprawdź, czy lampa pali się. DRL (światło postojowe) powinno być widoczne nawet dzień. W nocy zmierz zasięg wiązki za pomocą miary lub aplikacji (np. Light Meter).
Uwaga: Jeśli pojazd posiada system CAN-bus (ciężarówki nowoczesne, busy 2020+), może być wymagana dodatkowa elektronika (OBD Dongle / XBB Relay – dostępne oddzielnie).
Zastosowanie w pojazdach użytkowych i transportowych
Lampa Purelux 9110 DRL White jest dedykowana profesjonalistom transportu, którzy pracują niezależnie od warunków pogodowych i pory dnia. Jej homologacja E pozwala legalną jazdę po drogach publicznych, podczas gdy maksymalna wydajność (13 696 lm) chroni pojazd w terenie zamkniętym.
- Transport długodystansowy (ciężarówki, busy międzynarodowe) – Tryb E (6119 lm, 678m) wystarczy do bezpiecznej jazdy nocnej po autostradach i krajówkach. Temperatura 5500K zmniejsza zmęczenie oczu kierowcy na trasach 600+ km. Białe DRL zwięk\u0161a widoczność dla kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka.
- Serwis mobilny techników (hydraulika, elektryk, spawacz, ślusarz) – Monta\u017c na podłodziach wozów technicznych. O\u015bwietlenie terenu pracy w nocy (włąsny samochód + miejsce zdarzenia). DRL pozwala zespołowi pracować bezpiecz\u0144ie przy ruchu pojazdu (niezawodność IP68 – kable nie zanieczyszczają się pracą na ziemi).
- Pogotowie, ratownictwo, straż pożarna (RED) – Światło postojowe DRL (biały + pomarańczowy) jest wymagane dla rozpoznawalności pojazdu na drogach szybkiego ruchu. Tryb E zapewnia legalność. W terenie zamkniętym (parkingi, drogi dojazdowe do interwencji) – pełna moc 13 696 lm oświetla całą scenę wypadku.
- Budowa, roboty drogowe, maszyny ciężkie (koparka, koparka, wałownica) – Monta\u017c na obudowach maszyn 24V. Tryb pełny (13 696 lm, 1039m) oświetla plac budowy w nocy bez dodatkowych projektorów. Szczelność IP68 – praca w warunkach wody, piasku, pyłu bez uszkodzenia elektroniki.
- Off-road, zamknięte tory wyścigowe, terenowe wyprawy (SUV, quady, pojazdy eksploracyjne) – Tryb pełny 13 696 lm bez ograniczeń homologacyjnych. Obudowa biała wyróżnia się wizualnie w terenie (łatwiejsze znalezienie pojazdu w nocy). Temperatura -40°C do +60°C gwarantuje pracę w ekstremalnych warunkach (Arktyka, pustynia).
- Edukacja, demonstracja i testy na poligonach – Zmiana trybów E/pełny bez wymiany montażu pozwala szkolić kierowców w obu scenariuszach: jazdy drogowej (bezpiecznej, uregulowanej) i OFF-ROAD (maksymalnej wydajności).
Dlaczego warto wybrać Purelux 9110 DRL White – źródło zaufania
Wysoce dostrojona elektronika w połączeniu z najlepszymi diodami LED Osram na rynku umożliwia uzyskanie zmierzonego strumienia świetlnego wynoszącego niemal 13 000 lumenów, natomiast optyka reflektora zoptymalizowana pod te diody tworzy wiązkę światła sięgającą do 1016 metrów (1 luks). Doświadczenie użytkownika dopełnia przyjemna dla oka temperatura barwowa 5500 K, zoptymalizowana do zastosowań w pojazdach, która maksymalizuje ostrość i precyzję widzenia. Nowością jest również wprowadzenie trybu obniżonej mocy z homologacją E (6119 lm, 678 m przy 1 luksie), przeznaczonego do ruchu drogowego oraz trudnych warunków, takich jak deszcz, śnieg czy mgła.Aluminiowa obudowa 9110 w połączeniu ze sztywną konstrukcją i praktycznie nietłukącym się obiektywem z poliwęglanu Lexan zapewnia trwałość w trudnych warunkach. Ponadto Purelux 9110 jest pyłoszczelna i wodoodporna zgodnie z klasą szczelności IP68 oraz odporna na zakłócenia radiowe zgodnie z normą R10.Dwuletnia (24 miesiące) gwarancja od producenta Handshake Finland Oy potwierdza wiarygodność i gotowość producenta do naprawy lub wymiany w przypadku wady produkcyjnej.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy mogę instalować Purelux 9110 DRL White na swoim busie 24V bez dodatkowego przeka\u017anika?
Tak. Lampa wspiera napięcie 9-48V DC, co oznacza automatyczną kompatybilność z busami 24V bez konwertera. Wystarczy połączyć złącze DTP z systemem pojazdu (skrzynka bezpieczników lub system CAN-bus w modelach 2020+). W starszych busach może być wymagana prostownica lub przeka\u017anik – zalecamy konsultację z elektrikiem.
Ile czasu świeca LED w lampie Purelux 9110 DRL White?
Diody OSRAM w tej lampie mają gwarancję >50 000 godzin pracy. Przy 8 godzinach jazdy dziennie (typowo dla kierowcy zawodowego) to około 17 lat użytkowania. W praktyce lampa pracuje nieprzerwanie kilka lat dla flot transportu międzynarodowego bez wymany LED.
Czy lampa pracuje w trybie E automatycznie, czy muszę ją przełączać?
Domyślnie lampa włącza się w trybie E (6119 lm, 678m) – bezpiecznym dla dróg publicznych. Przełączenie na tryb pełny (13 696 lm) wymaga przycisku przełączającego (DRL Switch – dostępny oddzielnie, koszt ~50-80 PLN). Przycisk instalujesz w kabinie pojazdu dla łatwego dostępu kierowcy.
Co się stanie, jeśli zanurzę lampę w wodzie (myjnia ciśnieniowa)?
IP68 gwarantuje pełną szczelność do głębokości 1 metra przez 30 minut. Myjnia ciśnieniowa (zwłaszcza >80 bar) może uszkodzić styki złącza DTP. Zalecamy czyszczenie myjką ręczną lub myjnią <80 bar z dystansu >1 metra.
Czy bia\u0142a obudowa zmieni kolor po roku pracy?
Lexan poliwęglan RAL 9016 jest UV-odporny. W praktyce obudowa może przyciemnieć o 5-10% po 2-3 latach pracy w słońcu (normal dla materiałów plastikowych). Czyszczenie regularne utrzymuje blasku. Zmiana koloru nie wpływa na funkcjonalność – wewnętrzne elementy (reflektory, LED) pracują normalnie.
Ile kosztuje wymiana diod LED lub napraw\u0119 w gwarancji?
Gwarancja 24 miesiące obejmuje wady produkcyjne diod, elektroniki i obudowy. Naprawa lub wymiana jest bezpłatna (koszt wysyłki do producenta Handshake Finland Oy może ponieść użytkownik). Uszkodzenia mechaniczne (np. wbicie kamienia w obiektyw, wodorośli w złączu) mogą nie być objęte – konsultuj gwarancję.
Zamawiaj reflektor LED Purelux 9110 DRL White dzisiaj – rozwiąż problem oświetlenia floty na lata
Homologacja E, 13 696 lm mocy, IP68 szczelności i 24 miesiące gwarancji – to inwestycja w bezpieczeństwo zespołu i niezawodność pojazdu. Dodaj do koszyka teraz i wybierz szybką dostawę. Dla zamówień powyżej 5 sztuk dostępne rabaty hurtowe – skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży.