Menu
- Podłogi, Panele, Podsufitki
- Nakładki nadkoli
- Stopnie tylne
- Relingi dachowe
- Bagażniki dachowe
- Drabinki na drzwi tylne
- Systemy do transportu drabin
- Oświetlenie dodatkowe
- Zabudowy serwisowe
- Akcesoria
- Przetwornice napięcia
- Narzędzia
- Akumulatory
- Dystrybucja DC
- Fotowoltaika
- Zestawy fotowoltaiczne
- Ładowarki DC-DC
- Magazyny energii
- Oświetlenie dodatkowe>>Reflektory drogowe
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
925,00 zł
752,03 zł
299,00 zł
243,09 zł
1 610,00 zł
1 308,94 zł
2 000,00 zł
1 626,02 zł
Producenci
Zaloguj się
Listwa LED Purelux Black Boost C1300 Gen3 Zakrzywiona 127cm 480W ECE IP69K
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Listwa LED Purelux Black Boost C1300 Gen3 – zakrzywiona / 127 cm / 480 W / Ref. 45
Purelux Black Boost C1300 Gen3 to zakrzywiona listwa LED trzeciej generacji o długości 127 cm i mocy 480 W, opracowana z myślą o pojazdach ciężarowych, maszynach roboczych i flocie wymagającej niezawodnego oświetlenia zarówno na drogach publicznych, jak i w terenie. Dwa oddzielne tryby pracy – drogowy z homologacją E i tryb PowerBoost® – zamknięte w jednej jednostce stanowią kompromis nieosiągalny w standardowych listwach jednomodowych.
Panel skierowany jest przede wszystkim do menedżerów flot, operatorów maszyn budowlanych i leśnych oraz serwisów mobilnych, gdzie przestój z powodu niedoboru oświetlenia nocnego oznacza realne straty finansowe. Zakrzywiona obudowa celowo rozszerza wiązkę świetlną horyzontalnie, co przekłada się na widoczność boczną drogi – szczególnie cenne podczas manewrów na placu budowy, pracy w lesie lub w terenie górzystym.
Korzyści dla użytkownika floty i operatora pojazdu
- Jeden panel – dwa zastosowania – przełączanie między trybem drogowym a PowerBoost® bez wymiany sprzętu oznacza niższe koszty wyposażenia floty i szybszą adaptację pojazdu do zadania.
- Natychmiastowa gotowość do drogi publicznej – panel startuje zawsze w trybie drogowym (E-approved), eliminując ryzyko mandatu za jazdę z nieodpowiednim oświetleniem.
- Bezproblemowa instalacja w całej flocie mieszanej – szeroki zakres napięcia roboczego pokrywa zarówno lekkie pojazdy dostawcze, jak i ciężkie TIR-y bez żadnych przetwornic.
- Minimalne koszty utrzymania – obudowa z lakierowanego proszkowo stopu aluminium i soczewka z praktycznie niezniszczalnego poliwęglanu redukują uszkodzenia mechaniczne i korozję, obniżając wydatki serwisowe przez cały cykl życia pojazdu.
- Szeroka widoczność boczna bez dopłat – zakrzywiona obudowa rozszerza wiązkę główną horyzontalnie, poprawiając orientację w terenie i na nieoświetlonych drogach bez potrzeby montażu dodatkowych reflektorów punktowych.
- Zmiana trybu bez dodatkowego okablowania – przełączenie z trybu drogowego na PowerBoost® odbywa się sygnałem długich świateł, co skraca czas konfiguracji do kilku sekund i nie wymaga ingerencji w instalację elektryczną pojazdu.
- Pewność zakupu dla działu zaopatrzenia – dwuletnia gwarancja producenta z precyzyjnie określonymi warunkami pozwala planować wymianę w harmonogramie przeglądów floty.
Homologacje ECE
- ECE R10 – ochrona elektromagnetyczna (EMC): lampa nie emituje zakłóceń radiowych, które mogłyby zaburzyć pracę systemów CAN-bus, GPS, radia CB ani innych odbiorników w pojeździe.
- ECE R148 / R149 – homologacja dla świateł pomocniczych i drogowych pojazdów silnikowych (dotyczy trybu drogowego E-approved). Tryb PowerBoost® NIE jest zatwierdzone do ruchu drogowego – wyłącznie off-road. Szczegółowy numer homologacji widnieje na obudowie panelu.
Uwaga: Homologacje dotyczą wyłącznie trybu drogowego (E-approved mode). Tryb PowerBoost® jest przeznaczony wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi.
Certyfikaty i normy ochrony
- IP69K (Ingress Protection – najwyższy stopień szczelności klasy przemysłowej): panel jest pyłoszczelny i odporny na strumień gorącej wody pod wysokim ciśnieniem – spełnia wymagania mycia pojazdów ciężarowych myjnią ciśnieniową.
- IP67 – dodatkowe potwierdzenie szczelności na zanurzenie w wodzie do głębokości 1 m przez 30 minut (według danych dla pokrewnych modeli serii Black, valostore.com / oryxsolutions.de).
- CE – deklaracja zgodności z wymaganiami dyrektyw Unii Europejskiej dotyczącymi bezpieczeństwa elektrycznego i kompatybilności elektromagnetycznej.
Parametry techniczne
| Moc znamionowa | 480 W |
| Długość listwy | ~127 cm (zakrzywiona) |
| Kształt obudowy | Zakrzywiona (Curved) |
| Liczba rzędów LED | 2 (dwurzędowa) |
| Strumień świetlny – tryb drogowy (E-approved) | 12 912 lm (zmierzony) |
| Strumień świetlny – PowerBoost® | 30 038 lm (zmierzony) |
| Zasięg świetlny – PowerBoost® | 601 m @ 1 lux |
| Liczba referencyjna (Ref.) | 45 |
| Temperatura barwowa | 5700 K (chłodna biel) |
| Napięcie robocze | 10–30 V DC |
| Zgodność z instalacją | 12 V i 24 V (bez przetwornic) |
| Stopień ochrony | IP69K |
| Materiał obudowy | Stop aluminium, lakierowany proszkowo |
| Materiał soczewki | Poliwęglan (PC) |
| Światło postojowe | Dynamiczne, dwukolorowe (biały / pomarańczowy) |
| Typ wiązki | Kombinacyjna (combo beam): spot centralny + szeroki flood |
| Złącze zasilania | Brak wbudowanego złącza DT (ze względu na wysoką moc – podłączenie bezpośrednie) |
| Gwarancja | 24 miesiące |
| SKU | HS19205 |
Zawartość opakowania
- 1 × Listwa LED Purelux Black Boost C1300 Gen3 – zakrzywiony panel oświetleniowy 127 cm / 480 W
- 2 × Nogi dolne regulowane szerokością (bottom legs) – umożliwiają montaż do dolnych profili ramowych pojazdu lub roll-bara
- 2 × Nogi końcowe regulowane szerokością (end legs) – do mocowania bocznego lub przez nośnik dachowy
- 1 × Przewód zasilający z wyprowadzeniami – gotowy do podłączenia do wiązki kablowej Purelux (sprzedawanej osobno); brak złącza DT ze względu na moc 480 W
- 1 × Instrukcja instalacji (dostępna w językach: FI / SE / NO / DK / EN) – zawiera schemat okablowania i procedurę zmiany trybu UI
- 1 × Karta gwarancyjna Purelux – 24 miesiące od daty zakupu
Uwaga: wiązka kablowa Purelux Pro Serie (12V lub 24V) sprzedawana jest oddzielnie. Zalecamy stosowanie oryginalnej wiązki z odpowiednim przekąjem bezpiecznika dla obciążenia 480 W.
Krótka instrukcja instalacji
- Odłącz zasilanie pojazdu – przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac elektrycznych odepnij przewód masowy (–) od akumulatora, aby uniknąć zwarcia.
- Wyznacz i przygotuj miejsce montażu – najczęściej dach kabiny lub przedni łuk (roll-bar). Upewnij się, że uchwyt jest wystarczająco wytrzymały na wibracje i masę listwy; unikaj mocowania w pobliżu układów wydechowych.
- Zamontuj nogi regulowane – dobierz nogi dolne lub końcowe z zestawu, ustaw szerokość do wymiarów belki nośnej i dokręć śruby momentem wskazanym w instrukcji. Sprawdź, czy panel jest poziomo.
- Poprowadź okablowanie – przeprowadź przewód zasilający w uszczelnionym przepuście przez poszycie kabiny; zabezpiecz trasę kablową opaskami; unikaj ostrych krawędzi i źródeł ciepła.
- Podłącz wiązkę kablową z bezpiecznikiem – użyj wiązki Purelux Pro Serie lub równoważnej z bezpiecznikiem dobranym do mocy 480 W i napięcia instalacji (12 V lub 24 V). Podłącz biały przewód do białego światła postojowego, żółty – do pomarańczowego.
- Usuń folię ochronną z soczewki – przed pierwszym uruchomieniem zdejmij folię ochronną z poliwęglanowej soczewki, aby nie doszło do przypalenia podczas pracy.
- Przetestuj i zaprogramuj tryb pracy – po podłączeniu zasilania włącz panel i sprawdź obie funkcje (tryb drogowy + tryb PowerBoost®). Zmiana trybu: trzymaj panel włączony ≥ 2 s, następnie dwukrotnie mrugnij długimi. Panel zapamiętuje wybrany tryb.
Przy instalacji w pojazdach z siecią CAN-bus i zaawansowaną elektroniką zalecamy montaż przez uprawnionego elektryka pojazdowego.
Zastosowanie w pojazdach i branżach
Ze względu na rozmiar i moc klasy ciężkiej, panel Purelux C1300 Gen3 sprawdza się wszędzie tam, gdzie standardowe reflektory pojazdu nie wystarczają, a warunki nocne wykluczają bezpieczną pracę lub jazdę:
- Transport ciężki i logistyka dalekobieżna – montaż dachowy na ciągnikach siodłowych i pojazdach dostawczych na trasach pozamiejskich bez oświetlenia ulicznego
- Maszyny budowlane i drogowe – koparki, ładowarki, walce i gruntówki pracujące w trybie nocnym na placach budowy
- Leśnictwo i rolnictwo – traktory, forwardery i maszyny zrębkowe pracujące w gęstym zadrzewieniu lub na nieoznakowanych drogach polnych
- Pojazdy komunalne – pługi śnieżne, śmieciarki i pojazdy czyszczące wymagające szerokiego oświetlenia przestrzeni roboczej w nocy
- Serwis mobilny i pogotowie techniczne – busy wyjazdowe i pojazdy wsparcia technicznego interweniujące nocą w terenie lub na poboczach autostrad
- Ratownictwo i służby mundurowe – pojazdy techniczne straży pożarnej, jednostek inżynieryjnych lub ratownictwa górskiego wymagające stuprocentowej widoczności pola działania
- Wynajem sprzętu i floty specjalistycznej – wyposażenie maszyn oddawanych w leasing lub wynajem, gdzie długowieczność i brak awarii przekładają się bezpośrednio na marżę operatora
Dlaczego warto wybrać Purelux Black Boost C1300 Gen3?
Dane dotyczące strumienia świetlnego i zasięgu przytoczone w opisie pochodzą z pomiarów opublikowanych przez dystrybutora Valostore (valostore.com) – nie są to wartości deklarowane przez marketing, lecz wyniki testów rzeczywistego panelu. Seria Black Boost Gen3 to aktualizacja sprawdzonej linii Black Boost Gen2, rozbudowana o dynamiczne światło postojowe i uproszczone przełączanie trybów UI, odpowiadając bezpośrednio na opinie użytkowników flotowych i operatorów maszyn z całej Europy. Wybierając ten panel przez vanakcesoria.pl, zyskujesz produkt dostępny od ręki z 24-miesięczną gwarancją i wsparciem technicznym dla firm z sektora B2B.
Najczęściej zadawane pytania
Czy listwa Purelux Black Boost C1300 Gen3 jest legalna do użytku na drogach publicznych?
Tak – panel startuje domyślnie w trybie drogowym z homologacją ECE (E-approved mode). Jest to tryb bezpieczny dla innych uczestników ruchu i zgodny z przepisami obowiązującymi w krajach UE. Tryb PowerBoost® jest przeznaczony wyłącznie do użytku off-road i nie może być aktywowany podczas jazdy po drogach publicznych.
Jak zmienić tryb pracy z drogowego na PowerBoost® bez dodatkowego przełącznika?
Włącz panel na co najmniej 2 sekundy, a następnie dwukrotnie mrugnij długimi światłami pojazdu – tryb zostanie przełączony. Kolejne dwukrotne mrugnięcie przywraca tryb drogowy. Lampa zapamiętuje ostatnio wybrany tryb, więc nie wymaga ponownej konfiguracji przy każdym uruchomieniu.
Czy panel C1300 Gen3 pasuje do instalacji elektrycznej ciężarówki 24V?
Tak. Zakres napięcia roboczego 10–30 V DC obejmuje zarówno instalacje 12 V (busy, pickupy, vany), jak i 24 V (ciągniki siodłowe, maszyny budowlane i rolnicze). Nie jest potrzebna żadna przetwornica napięcia – panel współpracuje z instalacją bezpośrednio.
Czy wiązka kablowa jest dołączona do zestawu?
Ze względu na wysoką moc (480 W) listwa nie posiada wbudowanego złącza DT i wymaga bezpośredniego okablowania. Wiązka kablowa Purelux Pro Serie (12V lub 24V) sprzedawana jest osobno. W zestawie znajdują się nogi montażowe regulowane szerokością, przewód zasilający oraz instrukcja instalacji wielojęzyczna (FI/SE/NO/DK/EN).
Jaka jest różnica między modelem zakrzywionym C1300 a prostym S1300?
Zakrzywiona obudowa modelu C1300 rozszerza wiązkę świetlną horyzontalnie – centralna wiązka główna jest dwukrotnie szersza niż w modelu prostym. C1300 wybierz, gdy zależy Ci na szerokim oświetleniu drogi i widoczności bocznej (place budowy, leśne drogi, manewry). Model prosty S1300 koncentruje całą moc w osi, maksymalizując zasięg do przodu – idealny dla tras dalekobieżnych z długimi prostymi.
Zamów teraz – kompletne wyposażenie świetlne dla Twojej floty
Purelux Black Boost C1300 Gen3 to inwestycja w bezpieczeństwo nocnej pracy i redukcję kosztów serwisowych całej floty. Panel jest dostępny od ręki w vanakcesoria.pl – specjalistycznym sklepie dla profesjonalistów branży automotive B2B. Skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz wyceny dla większej ilości sztuk lub doboru pasującej wiązki kablowej Purelux Pro Serie.
➤ Dodaj do koszyka i wyposażaj flotę z pewnością co do jakości i homologacji.